PIDEN INVESTIGAR A M.O.Q.S.A. POR LOS SEGUROS DE LOS MICROS
Una presentación judicial llegará en las próximas horas a la Justicia, que plantea la «inmediata necesidad de investigar cómo actúa el sistema de seguro obligatorio que los colectivos deben tener por ley».
De acuerdo a lo que circuló, varias personas denuncian que los micros de la empresa Micro Omnibus Quilmes S.A. (MOQSA) no tendría la mayor parte de su flota -que es de 20 líneas de colectivos- dentro de los términos que establecen las leyes de tránsito N°s 12.346, 20.091 y 22.520.
De acuerdo a la presentación judicial en ciernes, «los micros no poseen las coberturas que corresponden por ley, y la empresa mantiene un fondo siniestral con el cual hacen frente a lossiniestros que se producen en los recorridos de las líneas, aunque los pagos a los afectados, demandan mucha pelea de abogados contra la firma».
«Cuando vivía aún el extinto presidente de MOQSA, Rodolfo González, los micros poseían la cobertura de la Aseguradora Rivadavia, porque González era el presidente, también, de esa firma» se detalla, y agregan: «Pero tras su fallecimiento, la firma de colectivos dejó de asegurar sus unidades y crearon un Fondo Siniestral con el cual afrontan los distintos eventos que involucran unidades de la empresa; también cuentan con una empresa carrocera propia, de manera que ellos mismos se encargan de reparar los vehículos».
De esa modalidad, darían cuenta distintos afectados.
LOS MUNICIPIOS
Habrían ‘acuerdos’ con los distintos municipios del Conurbano por donde transitan mi-cros de la empresa, entre ellos Berazategui, Fcio. Varela, Quilmes, Alte. Brown, Avella-neda.
Los mismos consistirían en que en los operativos de las áreas de Tránsito de esas comunas, no requieran ni VTV ni el Seguro Obligatorio.
A cambio, cuando hay eventos políticos, MOQSA cedería sin cargo, los colectivos necesarios para las movilizaciones de gente que ‘se necesiten’.
En la gran movida en ciernes, se harán presentaciones en los Concejos Deliberantes de los distritos afectados, para que se sancionen ordenanzas que habiliten controles en la terminal de las unidades -en el caso de Beraza-tegui- y en las arterias por donde circulan los micros, en los demás distritos, por funcionarios acompañados de concejales de la oposición y efectivos de Gendarmería, para evitar la ‘incidencia’ de la Policía en el tema, y que permitan inspecciones requiriendo las VTV actualizadas y los respectivos Certificados de Cobertura que demanda la ley, como a cualquier otro vehículo, y que terminen con los privilegios pactados entre los políticos y los empresarios, en detrimento de quienes terminan siendo víctimas de estos sucios negociados.
